新馬大事簿 - 隆新高鐵大百科

2017年2月15日

近年有留意新馬經濟發展的朋友，一定有聽聞過貫通馬來西亞吉隆坡及新加坡的「隆新高鐵」Kuala Lumpur - Singapore High Speed Rail (HSR)。

今天我們就為大家整合一下，「隆新高鐵」計劃的重點及發展的最新狀況。

2016年7月19日，這條萬眾期待，全長350公里的「隆新高鐵」，終於正式由兩國元首一起正式啟動。

2016年12月19日，首相拿督斯裡納吉在首相辦公室與新加坡總理李顯龍進行第7次馬新領袖非正式會議。

馬國7站，2017正式動工

全長約350公里的隆新高鐵有兩條軌道供來回兩個方向的列車使用。全線共設8個站，馬來西亞終站在吉隆坡大馬城（Bandar Malaysia），國內另有6站，即布城、芙蓉、愛極樂 (馬六甲)、麻坡、峇株巴轄和依斯干達公主城 (新山)。

根據陸路公共交通委員會和新加坡陸路交通管理局在簽署儀式後發布的聯合文告，馬新兩國各自承建境內的基礎設施如高鐵隧道、高架軌道和高鐵站。

隆新高鐵3路齊發

銜接吉隆坡和新加坡的高鐵建造工程預計在兩年後啟動，它將設有3種服務： 往返吉隆坡和新加坡的快捷（Express）直通服務； 往來依斯干達公主城 (新山)和新加坡的接駁（Shuttle）服務，車程預計10至15分鐘； 以及往返吉隆坡和依斯干達公主城 (新山)地鐵式車站服務（Domestic）。

320公里90分鐘生活圈

而往返吉隆坡和依斯干達公主城 (新山)的服務會在途中5個車站停靠的境內服務，車程或長達一小時45分鐘。 而往返新加坡及吉隆坡的直達服務預計90分鐘，最快在2026年通車。

3地設移民關卡檢疫

6個車站將會與本地公共交通系統銜接，以確保無縫銜接。高鐵的最高時速為每小時300公里，兩國同意在3個地點設立移民關卡和檢疫，分別位於新加坡、依斯干達公主城 (新山)和吉隆玻，讓兩國的乘客可以直接在出發地辦理通關手續。
兩國也同意設立一個雙邊委員會，代表各自的政府來管理和規範可能影響到這個跨境服務的工程。 

成本600億，確保2026年通車

根據馬新聯合文告諒解備忘錄表示，隆新高鐵將在今年8月進行國際招標活動，以委任一個聯合發展伙伴，以為隆新高鐵提供技術支援，包括接口與整合問題。
而兩國將充份發揮共同合作精神，確保隆新高鐵可在2026年能順利營運。

隆新效應，勢必帶旺森甲柔

第二財政部長拿督佐哈利說，馬新簽署的馬新高鐵合作備忘錄將帶動森美蘭、馬六甲和柔佛州的經濟發展。 “這是兩國重大發展專案，竣工後可將往返吉隆玻和新加坡的行程縮短至1小時30分鐘，旅客可以在早上來晚上回。”


而納吉在聯合記者會上坦言，隆新高鐵計劃帶來很多連鎖效應，例如增加就業機會、提高人均國民總收入（GNI），並預測隆新高鐵計劃將製造3萬個就業機會。
“從宏觀角度而言，隆新高鐵計劃不但對巴生谷、吉隆坡和新加坡帶來巨大變化，它也會帶動麻坡、芙蓉和馬六甲等地區的發展，包括房產業。”

“火車一響，黃金萬兩”

隆新高鐵的開通，對沿線城市經濟發展有著極大的拉動作用。


新加坡總理李顯龍更說，隆新高鐵竣工後，乘客只需1小時30分鐘車程，就能跨國談生意、邀約友人見面。其他地方的遊客也能透過隆新高鐵，探索馬新兩地的旅遊景點。
“就好像南京去上海、台北去高雄的高鐵，製造更多商機和提高競爭力，換言之，隆新高鐵是深具潛能的發展項目。”